韦伯批倍耐力让F1变成摔角赛 中国站第1停可能只需5圈

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  (曼友)

  但围场中仍好多人观点另时我代价已然值得的。迈凯轮车队总监惠特马什观点:“很显然排位赛已然轮胎的特性给人儿合适比了。表面对于明后天已然为此省胎,但从积极有个面看人才会让正赛更优秀机会看。”

  第一第二次为奔驰车队摘下杆位的汉密尔顿在排位赛后也承认倍耐力软胎将使正赛起跑开始几圈“特别有趣”:“我对时我轮胎的给人都不很是很都不错,它的显然坚持做就算很久。我也人才会所好多人都应对大部分一个问题,不光是已然已然。”

  “我观点这还能个场特别复杂在这十场比赛。(老实说)都不可以进去已然已然会认可小的样的最终这使。”布朗观点:“前十里时我有另时我-大多另时我,算得豪肯博格-特别有竞争力的车手在用硬胎,已然已然开始还能某个时段处在领先。开始开始才还能更优秀机会的发生发生改变。大部分用软胎起跑已然会落进后边的车形成系统的队列里,再选择进站出站的时机人才会越发特别组成部分。”

  布朗开始观点:“这还能个场伟大在这十场比赛。已然已然要做的便全盘掌握局势,始终保持清晰的思路和冷静的头脑。即便用硬胎都不大多肆无忌惮跑20圈都不碰到任何个人人一个问题,已然已然已然要时时掌控诸如此类发生发生改变。”

  没记错估计本赛季揭幕站的正赛中领先曾7度易手。奔驰车队的车队总监罗斯-布朗观点有个“经常出现”有大多在北京再次上演。已然排位靠前、用软胎起步的车手们很有大多早早第一第二次进站换上更耐不是用主选胎,有已然观点也许要早到第一第二圈第一第二圈,而好多人则观点大多前提坚持做十圈。

  经近周五和周六上午的自由练习,已然明后天都可以进去开始在排位赛时小的做。罗斯-布朗就曾在排位赛前公开观点“能进前六已然已然人才会去想争杆位”。红牛和迈凯轮的做法明后天都看开始,最最起码排位赛的第一第二节令人“深思”……

  但对车手们对于则完大多共有个种亲身感受。红牛车队的澳大利亚车手马克-韦伯在围场中都南都记者圈内一向有“向媒体不讳”的好名声,三次他把现今的F1比喻成“摔角”,人才会会让大部分老资格的车迷嘴角浮上一丝微笑。

  “(一十场比赛开始后)五到六圈观点讲很美,所好多人大多争夺什么位置,给人儿像WWF摔角了。”韦伯所指的WWF摔角现称WWE,简对于之已然实际上为电视量身定在做“表演”,但娱乐性特别强,明明已然可以进去最终这使最终这使,但观众们们仍还能观看变化变化中会给人“津津有味”。

  倍耐力去年的软胎衰减加速令所好多人挠头。正赛时如若下雨如若前提不是用指定的最起码一种轮胎之具体规定让车手和战术专家们“绞尽脑汁”。赛车不是用轮胎的特性相同这使赛道表面温度的发生发生改变,再有车手驾驶总体风格的形成系统影响,这使正赛几十圈在这十场比赛“变数多多”。从观众们的对于对于,更优秀机会超车和领先易手让一十场比赛观点讲“不好看”了大部分。

  “已然已然已然‘牺牲’排位赛而正赛会更优秀机会看,特别是开始的几圈明后天人才会充分享受的。”

  韦伯也许观点倍耐力去年的轮胎配方太过于“敏感”,以知是给人儿不非常适合用于一十场比赛。“苏蒂尔在揭幕站时曾在开始中会不是用软胎,而倍耐力赛后竟说算得已然他试图和共有个种人一十场比赛导至他名次下落……”韦伯是都不听对于给人儿无奈?“亦或自己载油量小的,前提你和共有个种人一十场比赛,最起码可即有麻烦了。已然已然呢,别一十场比赛了,换上轮胎开始开始完赛不用了。”

  新浪体育讯 倍耐力本赛季的F1轮胎配方给这个世界一级方程式锦标赛带给的发生发生改变知是合适是坏?这个世界本土大奖赛排位赛时我正赛时我,争论再次再次。

  汉密尔顿的队友罗斯伯格则听对于更夸张大部分:“(明后天)正赛开始乱成一团。用时我轮胎都不坚持做几圈有个个问题,都不看你能坚持做另时我弯!正赛起步后即已然用软胎已然才还能快有慢,另时我已然已然周五的时我已然看开始。这对所好多人对于都将有个次挑战,还能大部分事也经常出现。”

  排位第八。将不是用更硬有个款轮胎起步,巴顿也观点“牺牲”排位赛的最终这使只好让正赛更有看头:“没错,时我排位赛变了味儿了,每一节明后天都好比很不情愿对于跑。开始第一第二节也许有个台车是就算讲,而共有个台车就对于晃一圈--共有有另时我已然我。但好有个面自己会可以进去明后天正赛时有7台车会用已然经常出现结块的轮胎起跑。已然已然大多会早已然第一第二次进站。开始面用任何个人人崭新的结构硬胎起跑的大部分人会一路杀对于。”